AVS ខ្សែតង់ស្យុងទាបជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ជញ្ជាំងស្តើងសម្រាប់រថយន្ត
A: ខ្សែតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត
V: អ៊ីសូឡង់
S: ប្រភេទជញ្ជាំងស្តើង
ខ្សែខ្សែនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលមានភាពតានតឹងទាបសម្រាប់រថយន្ត។
អ្នកដឹកនាំ៖ ទង់ដែងដែលជាប់គាំង ឬសំណប៉ាហាំង
អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីវីនីលក្លរគ្មានជាតិសំណ (80°C)
ស្តង់ដាររថយន្តជប៉ុន៖ JASO D 611
អ្នកដឹកនាំ | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | អង្កត់ផ្ចិតរួម | ភាពធន់របស់ conductor | ទម្ងន់ | កញ្ចប់ | |||||
ទំហំ | សំណង់ | តំបន់វិ | អង្កត់ផ្ចិត | ឈ្មោះ | អប្បបរមា | ឈ្មោះ | អតិបរមា | |||
mm2 | លេខ/មម | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | mΩ/m | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ | m |
០.៣ | ៧/០.២៦ | ០.៣៧១៦ | ០.៨ | ០.៥ | ០.៣២ | ១.៨ | ១.៩ | ៥០.២ | 6 | ៥០០ |
០.៥ | ៧/០.៣២ | ០.៥៦២៩ | 1 | ០.៥ | ០.៣២ | 2 | ២.១ | ៣២.៧ | 7 | ៥០០ |
០.៨៥ | ១៦/០.២៦ | ០.៨៤៩៤ | ១.២ | ០.៥ | ០.៣២ | ២.២ | ២.៣ | 22 | 11 | ៥០០ |
០.៨៥ | ១១/០.៣២ | ០.៨៨៤៦ | ១.២ | ០.៥ | ០.៣២ | ២.២ | ២.៣ | ២០.៨ | 11 | ៥០០ |
១.២៥ | ១៦/០.៣២ | ១.២៨៧ | ១.៥ | ០.៥ | ០.៣២ | ២.៥ | ២.៦ | ១៤.៣ | 16 | ៥០០ |
2 | 26/0.32 | ២.០៩១ | ១.៩ | ០.៥ | ០.៣២ | ២.៩ | ៣.១ | ៨.៨១ | 23 | ២០០ |
3 | ៤១/០.៣២ | ៣.២៩៧ | ២.៤ | ០.៦ | ០.៤ | ៣.៦ | ៣.៨ | ៥.៥៩ | 36 | ២០០ |
5 | 65/0.32 | ៥.២២៨ | 3 | ០.៧ | 0.48 | ៤.៤ | ៤.៦ | ៣.៥២ | 55 | ២០០ |
0.3F | ១៥/០.១៨ | ០.៣៨១៧ | ០.៨ | ០.៥ | ០.៣២ | ១.៨ | ១.៩ | ៤៨.៩ | 6 | ៥០០ |
0.5F | 20/0.18 | 0.5087 | 1 | ០.៥ | ០.៣២ | 2 | ២.១ | ៣៦.៧ | 7 | ៥០០ |
0.75F | 30/0.18 | ០.៧៦៣ | ១.២ | ០.៥ | ០.៣២ | ២.២ | ២.៣ | ២៤.៤ | 10 | ៥០០ |
1.25F | 50/0.18 | ១.២៧៣ | ១.៥ | ០.៥ | ០.៣២ | ២.៥ | ២.៦ | ១៤.៧ | 16 | ៥០០ |
2F | ៣៧/០.២៦ | ១.៩៦៤ | ១.៩ | 0.5, , | ០.៣២ | ២.៩ | ៣.១ | ៩.៥ | 23 | ២០០ |
ចំណាំ៖ f នៅក្នុងតំបន់បន្ទាប់បន្សំបង្ហាញពីភាពបត់បែន |