Са побољшањем перформанси снаге возила и повећањем захтева људи за степеном удобности возила, повећава се и електронска контролна јединица и електронски уређај возила. Број жица које ове контролне јединице повезују са електронским уређајима се повећава геометријски, а истовремено Временом, ограничени простор ожичења у аутомобилу постаје све мањи и све тежи, што ограничава проширење контролне функције у аутомобилу.
Многи људи не схватају да каблови, наизглед непостојећи део, могу играти велику улогу у побољшању аутомобилског простора.
Овај производ не само да ће повећати искоришћеност простора аутомобила, већ ће и смањити тежину аутомобила.То је топлотно отпорна и нисконапонска жица која се користи у аутомобилу са веома танким зидом.
Венцханг Цаблеима правовремени увид у потражњу тржишта терминала, опремљен главном производном опремом и опремом за тестирање потребном за комплетну серију производа од аутомобилске жице, и самостално је развио жицу отпорну на топлоту и нисконапонску жицу за аутомобиле екстремно танких зидова с обзиром на уско простор за ожичење у аутомобилу и висока температура током дуготрајне употребе, која је достигла међународни напредни ниво.
Овај „веома танак“ кабл има дебљину изолације од само 0,24 мм, што је скоро упола мање од обичних производа. У поређењу са обичним производима, мање је величине и лакше је по тежини.Са својом одличном мекоћом, погоднији је за полагање у малом простору.Стога, овај производ не само да може повећати стопу искоришћења простора аутомобила, већ и смањити тежину аутомобила.
Изолација нисконапонске жице отпорне на топлоту овог аутомобила са веома танким зидовима је направљена од еколошки озраченог полиолефинског материјала и еколошки прихватљивог ПВЦ-а.Његова температурна отпорност је 125 ℃ и 105 ℃. Због тога је изолација кабла поред тога што је веома танка, али има и добру отпорност на топлоту.
У Кини, иако постоји много врста нисконапонских каблова који се тренутно користе за аутомобиле, то су углавном обични каблови од 125 ℃ и ниже, док каблове са танким зидовима који могу да достигну 125 ℃ производи само неколико произвођача.
У ствари, далекоисточни техничари сматрају не само отпорност на топлоту, њене електричне особине, отпорност на уље, отпорност на огреботине, успоравање пламена и механичка својства.
Где је производ користан.
Овај аутомобил са веома танким зидом користи нисконапонску жицу отпорну на топлоту, запремина је мала, тежина је мала, радијус савијања 5Д, олакшава унутрашње савијање. Поред тога, производ има високу отпорност на хабање, отпорност на уље и механичку чврстоћу, што га чини најбољим избором за прикључне линије електричних компоненти у аутомобилу.
Време објаве: 26.10.2020