장기 허용 케이블 전류 비율은 케이블의 전류가 통과할 때의 전류 값을 말하며 열 안정성에 도달한 후 케이블 도체의 온도가 장기 허용 작동 온도에 도달합니다. 운반 용량은 제품의 최대 허용 작동 온도는 통전의 작동 시스템(장기간 연속 부하, 가변 부하, 간헐 부하 작동 등) 및 전선의 부설 모드 및 환경 조건과 큰 관계가 있습니다. 및 케이블. 통전 전류는 일반적으로 장기간 연속 부하 작동의 경우 허용 가능한 작동 전류를 나타내며 다른 경우에는 그에 따라 변환됩니다.
차량용 고전압 점화선, 계기계측기 보상선 등 전력선 및 조명선에 사용되며 특수한 경우에 사용되는 전선 및 케이블은 수용능력이 필요하지 않습니다.
케이블 제조업체가 케이블 정격 전류 데이터가 아닌 케이블 섹션 데이터만 제공하는 것이 맞습니다. 케이블의 정격 전류는 환경, 부하의 작동 연속율, 케이블 절연체의 허용 작동 온도와 관련이 있기 때문에 재료, 케이블의 허용 압력 강하 및 기타 매개 변수는 구매자의 전기 설계자가 충분히 고려한 후 선택해야 합니다.
케이블의 경제 섹션은 여전히 오해되어 있습니다. 일부 설계자와 소유자는 온도 상승이 표준 요구 사항을 초과하지 않으면 케이블의 최소 섹션이 경제적 섹션이라고 생각합니다.케이블 자체의 에너지 소비로 인한 경제적 손실을 무시했기 때문에 이것은 잘못된 견해입니다. 동일한 부하에서 케이블 단면이 클수록, 즉 케이블의 전류 밀도가 작을수록 에너지 소비가 적습니다. 케이블의.
케이블의 온도 상승은 전류 밀도와 관련이 있습니다.전류 밀도가 높을수록 온도 상승이 높아집니다. 절연 재료의 수명은 절연 재료의 작동 온도와 관련이 있습니다. 절연 재료의 작동 온도가 높을수록 수명이 짧아집니다.
케이블의 경제 섹션은 케이블의 초기 투자 비용, 케이블의 서비스 수명 내 에너지 소비 비용, 케이블의 서비스 수명 등을 포함하는 포괄적인 매개변수입니다. 중국에서는 일반적으로 케이블의 경제적 단면은 온도 상승에 대한 단면보다 2배 더 큽니다.
게시 시간: 2020년 11월 23일