עם השיפור בביצועי הכוח של הרכב והעלייה בדרישות האנשים לדרגת נוחות הרכב, גדלים גם יחידת הבקרה האלקטרונית והמכשיר האלקטרוני של הרכב. מספר החוטים המחברים את יחידות הבקרה הללו למכשירים אלקטרוניים גדל מבחינה גיאומטרית, ובמקביל זמן, שטח החיווט המוגבל במכונית הופך קטן יותר ויותר קשה, מה שמגביל את הרחבת פונקציית הבקרה במכונית.
אנשים רבים לא מבינים שכבלים, חלק שלכאורה לא קיים, יכולים לשחק תפקיד גדול בשיפור מרחב הרכב.
מוצר זה לא רק יגדיל את ניצול השטח של המכונית, אלא גם יפחית את משקל המכונית.זהו החוט עמיד בחום ובמתח נמוך המשמש במכונית הקיר הדק מאוד.
כבל ונצ'אנגיש לו תובנה בזמן לגבי הביקוש בשוק המסוף, מצויד בציוד הייצור העיקרי ובציוד הבדיקה הנדרש לסדרה שלמה של מוצרי חוטי רכב, ופיתח באופן עצמאי את החוט עמיד בחום ובמתח נמוך עבור רכב דק במיוחד לאור הצר שטח החיווט ברכב והטמפרטורה הגבוהה בשימוש ארוך טווח, שהגיעה לרמה בינלאומית מתקדמת.
לכבל ה"דק מאוד" הזה יש עובי בידוד של 0.24 מ"מ בלבד, כמעט מחצית מזה של מוצרים רגילים. בהשוואה למוצרים רגילים, הוא קטן יותר בגודלו ומשקלו קל יותר.עם הרכות המעולה שלו, הוא נוח יותר להנחת בחלל קטן.לכן, מוצר זה יכול לא רק להגדיל את קצב ניצול השטח של המכונית, אלא גם להפחית את משקל המכונית.
בידוד חוטי המתח הנמוך עמיד בחום של רכב מסוג קיר דק זה עשוי מחומר פוליאולפין מוקרן לסביבה ו-PVC ידידותי לסביבה.דרגת עמידות הטמפרטורה שלו היא 125 ℃ ו 105 ℃. לכן, בידוד הכבלים בנוסף דק מאוד, אבל יש גם עמידות בחום טוב.
בסין, למרות שישנם סוגים רבים של כבלים במתח נמוך המשמשים כיום לכלי רכב, הם בעיקר כבלים רגילים של 125℃ ומטה, בעוד שכבלים בעלי דופן דקה שיכולים להגיע ל-125℃ מיוצרים רק על ידי יצרנים בודדים.
למעשה, לא רק עמידות בחום, תכונות החשמל שלה, עמידות בשמן, עמידות בפני שריטות, עיכוב בעירה ותכונות מכניות, נחשבות על ידי טכנאי המזרח הרחוק.
איפה המוצר שימושי.
רכב מסוג דופן דק מאוד זה משתמש בחוט מתח נמוך עמיד בחום הנפח קטן, המשקל קל, רדיוס הכיפוף 5D, מקל על הנחת הכיפוף הפנימית. בנוסף, למוצר יש עמידות גבוהה בפני שחיקה, עמידות בשמן וחוזק מכני, מה שהופך אותו לבחירה הטובה ביותר עבור קו החיבור של הרכיבים החשמליים במכונית.
זמן פרסום: 26 באוקטובר 2020